初代ＨＣＲ３２　Index

ＮＩＳＳＡＮ　ＳＫＹＬＩＮＥ　ＧＴＳ-ｔ　ＴｙｐｅＭ

１９９７．６～１９９９．８

あれは１８歳の初夏の事だった・・・。

年頭に突然彼女から別れを切り出され、傷心のまま受験した大学は予想通り全滅・・・。

人生に絶望し、ただバイトで気を紛らわす毎日・・・。

そんなオレを救ってくれたのは

やっぱりクルマだった。

クルマさえあれば、どこへでも行ける。何だってできる。

本気でそう思った。

バイトの合間に教習所に通った。

頭の中はクルマのことしかなかった・・・。

１８の夜～♪

しかし尾崎のように盗んだクルマで走り出す訳にもいかないオレは、候補を２つに絞り相棒探しの旅に出た。

まずはＳ１３のシルビア。

昭和６３年式のＱ‘ｓあたりで４０～５０万くらいだったろうか。

当時まだクルマについてそこまで詳しくなかったオレは、Ｑ‘ｓでもＫ‘ｓでもＪ‘ｓでもなんでもよかった。

２つ目の候補がコイツ、ＪＺＸ７０スープラ。２．５のツインターボＲ

こいつははっきりいって高嶺の花。当時は車体で１５０～２００万位していた。

それと並行して親父が１０年来お世話になっていた日産プリンスのＡ野さんにもクルマ探しを頼むことにする。

めでたく免許をとって２週間、日産のＡ野さんからいい出物があったとの連絡が・・・。

オレを待っていたのは平成２年式の黒いＴｙｐｅＭ。サンルーフ・ＡＬＰＩＮＥのＣＤコンポ付。６８万。

だがしかしっ！

何かシックリこないのだ。なんというか、こう、ビビッとこないのだ。

と、その時・・・

隣から感じる眩いばかりのオーラ！

そこにいらっしゃったのは平成４年式のＴｙｐｅＭ。真っ赤なＢＯＤＹにフルエアロが眩しいヤツだった。

その上、後ろに回りこんだオレを迎えてくれたのは、神々しくそびえ立つＧＴ－Ｒ純正の羽根。

その瞬間、オレは恋に落ちた。

納車は２週間後と決定したのだった。

値段のコトは突っ込まないでくれぃ・・・。

なにはともあれ、予算無視で手にした初マイカーでしたって事よ。